【燃油车不是卖不动，而是“价格体系”彻底崩了】以前大家觉得，合资车再怎么降，也会端着点。结果现在你再看：思域跌到9万级，狮铂拓界直接砍掉接近30%股票中的配资，奥迪A6都开始9万级大跳水。最狠的不是便宜，而是“连品牌面子都不要了”。
很多人还以为这是车企主动让利，其实更像一场库存求生战。
现在最尴尬的不是车厂，而是燃油车经销商。电车在抢销量，价格战在压利润，库存还越堆越高。有些4S店不是想赚钱，而是在拼命回笼现金。因为一旦新能源继续往下压，很多燃油车今年卖不完，明年可能连二手残值都扛不住。
更关键的是，消费者心态已经变了。过去买油车，担心“以后买不起”；现在买油车，担心“下个月又降3万”。这种预期一形成，价格越降，观望的人反而越多。
说白了，这轮不是简单降价股票中的配资，而是燃油车时代进入“最后清库存逻辑”后的集体焦虑。
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