当下家用SUV市场高端9系旗舰靠着大尺寸还有智能高配早就已经成为代表。动辄40万左右的价格股票高杠杆交易，让很多的家庭望而却步。那不如就来看一下华境S 2026款 235km四驱乾崑尊享版。市场指导价格是20.38万元。把全尺寸的大6座门槛直接拉低下来，真的是很有诚意的，那下面就为大家来分享一下。
华境S外观会满足家用车的审美，没有花哨的设计，还是比较耐看的。车身的尺寸比较大，不过线条的处理就很柔和，没有硬邦邦的棱角。车身侧面的线条很平直，会从车头一直贯穿到车尾，搭配铝合金的轮毂，会有稳定性和舒适性。车身底部还有一圈黑色的防插条，不仅可以保护车身，还会让整个车看上去很有层次感。前脸是封闭式的前脸搭配贯穿式的大灯，灯组的造型是比较连贯流畅的。白天看上去很简洁，晚上点亮之后就会拥有更高的辨识度。灯光的亮度还有照射的范围都是足够使用的，在晚上开车真的是很有安全感。车尾没有多余的设计，排气采用的是隐藏式的设计，符合新能源车型的低调风格，整体的风格高度统一。
车内采用大面积的软质包裹，手可以摸到的地方都是软的，没有一丝硬塑料的廉价感。华境S座椅采用的是仿皮材质，触感细腻柔软，坐上去的一瞬间包裹性还是很好的。坐垫以及靠背都很厚实，支撑性也会比较到位，在长时间久坐时也不会感觉到腰酸背痛。主驾驶位置支持电动调节，还有腰部支撑，可以轻松的找到舒适的坐姿。座椅采用的是6座布局，所以每一排都不会憋屈。第一排的空间就不需要多说，调整好坐姿之后，身高1米80的我头部还会剩下两拳左右。第二排是独立的座椅，中间有通道，上下车是比较方便的。座椅支持前后滑动，还有靠背调节，并且还有独立的扶手，坐进去真的是很宽敞，简直就是老板座位。
第三排的空间也不会很狭小，不是只能够做小孩子的应急座，就算成年人坐进去也没有局促感。在满员出行时并不会让大家觉得憋屈，这一点要比很多同级别的6座车更强一些。储物空间的设计是比较贴心的，看得出来设计师真的很懂家庭用车的需求。车门储物格就可以放雨伞，还有水瓶，前排中央扶手箱的容积很大，可以放不少的杂物。二排座椅的边上会有独立的储物格，还有杯架。三排有专属的储物空间，孩子的零食，玩具，还有手机钥匙都可以有那的收续并不会乱七八糟。车内还会有冷暖冰箱，夏天可以放冷饮，冬天可以放热水，在长途出行时，那真的还是比较实用的。
作为和华为乾崑联手打造的车型，智能配置绝对是核心亮点，华境S车机系统的操作流畅度会超过我的预期。日常滑动还有点触时没有丝毫的卡顿，就算同时开启导航，音乐还有视频都可以顺畅的运行，不会有死机或者卡顿的情况。15.6英寸的中控大屏幕，尺寸真的是恰到好处，和座舱融合的比较好，不会过于的突兀。界面的设计简洁易懂，老人也可以轻松的上手。功能是比较丰富的，支持导航，影音娱乐，手机互联，还有车控设置。还可以通过手机APP远程控制车辆，提前启动空调查看车辆状态。语音控制功能确实比较强大，支持四音区语音识别，可见即可说以及连续性语音对话等等。唤醒的速度真的比较快，大概是0.5秒内就可以回应，不需要等待半天。进入到车内，不管是前排还是后排，就可以有效控制空调，还有导航，不需要动手。第二排还会有一个娱乐屏，对于有孩子的家庭来说简直就是一个神器。孩子坐在后排可以看动画，听儿歌，在长途出行时也不会吵闹无聊，而且还能支持独立控制，不会影响到前排驾驶，细节考虑是比较周全的。
华境S在驾驶辅助方面拥有比较出色的优势，在这一次试驾的时候，我还特意跑了城市道路，快速路，还有一段高速。把常用的辅助功能全部都体验了一遍，整体的感受那就是智能稳定，靠谱，新手也可以迅速的上手。支持高速导航辅助，可以选择城市导航辅助。在城市道路试驾时，可以用选装的城市导航辅助，哪怕是在拥堵的路段跟车都是比较好用的。开启之后就会自动跟车前面的车走，它也会走，前面的车停它也会停，不需要一直踩着刹车，能够解放双脚，缓解堵车的疲劳。跟车距离会拥有三档可以调整，我一般都会调节成中间档，不会太近，有安全隐患，也不会太远，容易被加塞。
在快速路还有高速路上领航辅助功能，简直就是长途神器。在开启之后，车辆就可以自动保持车道居中，方向盘还会轻微的修正方向，保持车辆在车道正中间并不会跑偏。还可以自动的识别限速标志，调整车速，在遇到弯道时就可以自动的减速，转弯还是比较平稳的。比较厉害的就是自动变道超车，在打开转向灯之后，系统就会观察后面的车况，确认安全之后自动变道。整个变道的过程都是比较平稳干脆的，没有任何的犹豫，要比很多的老司机变道更稳一些，可以减轻长途驾驶的疲劳感。另外主动安全配置也是比较全面的，有前方碰撞预警，开门预警，主动刹车，还有盲区监测等等。试驾的过程中，我还特意测试了前方碰撞预警，当车辆靠近前面的车过境时，系统就会先发出提醒。果没有反应，那就会主动刹车，避免追尾，反应还是很灵敏的。
很多人都会觉得这么大的6座SUV，开起来必然就是很笨重，很难以操控。但事实并不是如此，方向盘采用的是皮质包裹，握感很舒适，能够有效贴合手掌。转向的力度还可以调整，拥有三种不一样的模式，如果日常城市通勤可以选择舒适模式，转向是比较轻盈的。女生也可以一只手操作。在挪车或者是掉头时会比较轻松，在高速上行驶就会用标准模式，转向的力度就会变得比较沉重，稳定性也很好。转向的精准度比较高，而且虚位也很小，几乎就有指哪打哪的作用，没有多余的晃动。不管是城市道路的小角度转向，还是快速路的变道超车，方向盘的响应都是比较灵敏的。车身的跟随性很好，不会有拖沓的感觉。我还特意跑了一段连续s弯，车身的姿态比较稳定，侧倾控制的很好。方向盘回正，力度均匀，不需要刻意的用力修正，开起来真的是比较有信心。
底盘的调校也会偏向于家用舒适性，采用的是前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。过滤颠簸的能力还是比较强的，在经过减速带时，悬架就可以更好的化解震动，坐在车内没有感觉到明显的颠簸感。老人和孩子坐在车里面也会觉得比较舒服，并不会晕车。在高速行驶或者急转弯时也可以更好的支撑车身，并不会显得过于的松散，会兼顾舒适性以及稳定性。可谓是随叫随到，并不会有很肉的感觉，超车并线比较从容。
这款车真的比较懂得家用需求，外观大气耐看股票高杠杆交易，智能配置也会比较有优势。加上插混系统续航方面也会拥有较好的保障，完全不需要担心在长途出行时的续航焦虑问题。那你觉得这款车能不能符合你的选车需求呢？
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